Due proposte per accelerare la transizione all’elettrico
<p>di Benedetto Tilia Le auto con motore elettrico hanno tanti vantaggi ma anche alcuni svantaggi che ne stanno limitando molto la diffusione, e la transizione, soprattutto per il trasporto privato, rischia di durare decenni. Gli svantaggi sono: il costo proibitivo rispetto alle corrispondenti auto col motore termico, la poca autonomia per i viaggi lunghi ed […]</p> <p>L'articolo <a href="https://www.ilfattoquotidiano.it/2023/04/10/due-proposte-per-accelerare-la-transizione-allelettrico/7122492/" rel="nofollow">Due proposte per accelerare la transizione all’elettrico</a> proviene da <a href="https://www.ilfattoquotidiano.it" rel="nofollow">Il Fatto Quotidiano</a>.</p>
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di Benedetto Tilia Le auto con motore elettrico hanno tanti vantaggi ma anche alcuni svantaggi che ne stanno limitando molto la diffusione, e la transizione, soprattutto per il trasporto privato, rischia di durare decenni. Gli svantaggi sono: il costo proibitivo rispetto alle corrispondenti auto col motore termico, la poca autonomia per i viaggi lunghi ed […]
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Torino, sono tornato alla Falchera per parlare in una scuola. E ho capito che il mondo è già cambiato
<p>Quartiere Falchera di Torino, quando la periferia non è neanche più tale, circondato com’è dagli svincoli della tangenziale per Milano e della Torino-Aosta, a sud dalla ferrovia, alta velocità compresa. Un quartiere dove è più facile arrivare coi mezzi pubblici che in auto: il tram 4, una specie di metropolitana di superficie, fa capolinea e […]</p> <p>L'articolo <a href="https://www.ilfattoquotidiano.it/2023/04/10/torino-sono-tornato-alla-falchera-per-parlare-in-una-scuola-e-ho-capito-che-il-mondo-e-gia-cambiato/7117019/" rel="nofollow">Torino, sono tornato alla Falchera per parlare in una scuola. E ho capito che il mondo è già cambiato</a> proviene da <a href="https://www.ilfattoquotidiano.it" rel="nofollow">Il Fatto Quotidiano</a>.</p>
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